超級(jí)工程海底隧道面臨的通風(fēng)排煙與應(yīng)急救援難題需要先進(jìn)科技手段支撐。近日,清華大學(xué)安全科學(xué)學(xué)院牽頭在深圳至中山跨海通道(簡(jiǎn)稱“深中通道”)沉管隧道入口段、海底互通段、沉管隧道標(biāo)準(zhǔn)段等多個(gè)區(qū)域開展接近實(shí)際場(chǎng)景下的火災(zāi)試驗(yàn),完整獲取了不同火災(zāi)場(chǎng)景下的隧道各區(qū)域溫度、風(fēng)速、煙氣層高度和煙氣蔓延速率等危險(xiǎn)性參數(shù)。掌握了超寬斷面沉管隧道及互通區(qū)域火災(zāi)發(fā)展、煙氣蔓延和通風(fēng)控制的特性規(guī)律。...
隨著煤礦生產(chǎn)的機(jī)械化和集中化程度的提高,以及支護(hù)條件的改善,煤礦中傳統(tǒng)可燃物木材的使用量不斷減少,而礦用輸送帶、電纜和風(fēng)筒等聚合物的使用量卻不斷增多。(2)礦井火災(zāi)煙氣特性研究。在井下巷道中一旦發(fā)生火災(zāi)都會(huì)產(chǎn)生大量的煙氣,火災(zāi)中85%以上的死者是由于煙氣的影響。利用錐形量熱儀可以精確地測(cè)定礦井火災(zāi)煙氣的成分、有害煙氣的產(chǎn)生量、煙氣濃度、煙氣熱量等特性參數(shù),并對(duì)火災(zāi)煙氣危害程度進(jìn)行了綜合地評(píng)價(jià)。...
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