新能源汽車(chē)的核心部件，主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車(chē)控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)展模式。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分，因此決定了電動(dòng)汽車(chē)的核心性能指標(biāo)。相比于工業(yè)用電機(jī)，針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)所設(shè)計(jì)的電機(jī)，主要有以下特殊的性能要求：耐用性：頻繁的啟動(dòng)/停車(chē)、加速/減速...
汽車(chē)整車(chē)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備和環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備在功能和應(yīng)用范圍上存在一定的區(qū)別?！ ∈紫?，從名稱(chēng)上就可以看出，汽車(chē)整車(chē)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備是專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)行環(huán)境模擬和性能測(cè)試的設(shè)備。它能夠模擬高溫、低溫、濕熱、干燥、鹽霧、沙塵等多種自然環(huán)境條件，對(duì)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)行全方位的耐久性、可靠性和安全性測(cè)試。這種設(shè)備主要...
GJB 4.6-1983《艦船電子設(shè)備環(huán)境試驗(yàn) 交變濕熱試驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了艦船電子設(shè)備的交變濕熱試驗(yàn)，它是制訂艦船電子設(shè)備總技術(shù)條件或產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)文件相應(yīng)部分的基礎(chǔ)和選用依據(jù)。艦船電子設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)對(duì)高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱的要求：1.試驗(yàn)箱的工作空間內(nèi)應(yīng)裝有傳感器以監(jiān)控試驗(yàn)箱的溫度和濕度。2.試驗(yàn)箱內(nèi)...
汽車(chē)環(huán)境試驗(yàn)室為汽車(chē)生產(chǎn)廠家以及科研院所提供汽車(chē)各項(xiàng)性能試驗(yàn)的環(huán)境?？赡M汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的各種氣候條件(風(fēng)速、溫度、濕度、日照)和汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)（車(chē)速、行駛阻力等），以測(cè)定汽車(chē)在一定條件下運(yùn)行的性能及與汽車(chē)工作的相容性。本試驗(yàn)室是汽車(chē)測(cè)試的重要研究手段，可大大縮短汽車(chē)的研發(fā)周期?！ ∑?chē)環(huán)境...
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